So sieht die Platine aus, wenn sie zu Euch kommt (na ja, vielleicht sind die Drähte gleich lang...). Die sechs Drähte müssen am Blitz angelötet wurden, an den beiden freien Lötaugen werden zwei Kontakte des Verbindungskabels angeschlossen (damit spart man sich das Isolieren von Kabel-Kabel-Verbindungen, anders geht´s natürlich auch). Los geht´s - aber zunächst noch eine Warnung:
ACHTUNG!
Im Inneren des Blitzes treten hohe Spannungen auf (300V Gleichspannung - Lebensgefahr!) - auch, nachdem der Blitz abgeschaltet ist und die Akkus entfernt werden. Beim Umbau ist daher sehr vorsichtig vorzugehen, andere Teile als die hier genannten sollten keinesfalls berührt werden. Als zusätzliche Vorsichtsmaßnahme sollte man den Blitz mit der Test-Taste ausösen und sofort das Batteriefach öffnen. Das entlädt den Blitzkondensator zumindest teilweise. Sorgenfrei darf man dennoch nicht hantieren, Restspannung ist weiter vorhanden!
Zuerst müssen die vier Schrauben am Boden des Blitzes gelöst werden. Anschließend kann man den Fuß hinten vorsichtig etwas anheben. Zum Vorschein kommt eine Reihe mit Steckverbindern. Der 3polige blaue und der sechspolige weiße müssen abgezogen werden. Sie sind verpolgeschützt, man kann sie also nicht falschrum aufstecken. Wer unsicher ist, markiert vor dem Abziehen eine Seite mit einem Edding.
Jetzt kann man den Fuß vorsichtig etwas weiter abheben. Er hängt noch an einem dritten Steckverbinder, auch dieser muß gelöst werden. Nun kann man den Blitz beiseite legen - der restliche Umbau findet komplett am Blitzfuß statt.
Am Blitzfuß sind Wireless-Empfänger (die Platine mit den 3 Anschlüssen und dem schwarzen Kopf) und das AF-Hilfslicht (schwarz mit Linse vorn) befestigt. Duch Lösen von jeweils zwei Schrauben lassen sich diese beiden Teile einfach abnehmen. Unter dem Wireless-Empfänger sitzt die Verriegelungsmechanik, die zwei Kleinteile besser herausziehen, bevor sie auf den Boden fallen und man stundenlang suchen muß...
Links im Bild sind die Lötpunkte abgebildet, um die es jetzt geht. Zunächst werden der grüne und der schwarze Draht abgelötet. Beim schwarzen muß man etwas aufpassen, um beim Löten nicht an den Plastiksteg der Verriegelung zu kommen, es geht aber mit etwas Ruhe ganz gut. Diese beiden Drähte werden mit der Platine verlötet - der schwarze neben den roten, der grüne neben den violetten. Der schwarze und der gründe Draht des Adapters werden dafür am Sockel angelötet - natürlich dort, wo vorher das gleichfarbige Kabel angelötet war. Das Ergebnis sollte wie rechts im Bild aussehen.
Jetzt sind rot und grau an der Reihe. Sie werden zusätzlich zu den schon angeschlossenen Drähten aufgelötet. Ich habe sie nicht direkt dort aufgelötet, wo schon Drähte verlötet sind, sondern auf eingelöteten Blitzkontakte. Man erspart sich so das Hantieren mit 3 Dingen und zwei Händen.
Ist auch das geschafft, bleiben nur noch der gelbe und der lilafarbene Draht übrig. Diese werden am Wireless-Empfänger angelötet. Gelb kommt auf gelb - wer hätte das gedacht?! Leider mußte ich beim lilafarbenen abweichen - Rot ist ja schon vergeben... Also wird der lilafarbene Draht dort angelötet, wo der rote am Empfänger befestigt ist. Und das war´s auch schon! Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge - die beiden Teile für die Verriegelung einsetzen, AF-Hilfslicht festschrauben, dann den Wireless-Empfänger. Jetzt den Adapter auf den Wireless-Empfänger legen und die Drähte im Blitzfuß verteilen. Dabei darauf achten, daß die Verriegelungsmechanik nicht behindert wird - der Raum neben dem Wireless-Empfänger ist also tabu!
Wenn alles geklappt hat, sollte der Fuß wie abgebildet aussehen. Beim Anbau an den Blitz erst das AF-Hilfslicht anstecken und den Fuß aufsetzen. Wegen der vielen Kabel muß man ein bißchen drücken - aber natürlich mit "sanfter Gewalt". Die Platine ist so bemessen, daß sie bequem im Blitz Platz findet. Noch die beiden Stecker aufstecken, zuklappen - festschrauben nicht vergessen!
Von einem Testlauf mit offenem Gehäuse rate ich ab, einmal wegen der hohen Spannungen im Blitz und zum anderen, weil´s eine recht wackelige Angelegenheit ist. Die Drähte sind zu kurz, um den Schuh bei angeschlossenem Blitz auf der Kamera zu befestigen.
Beim 5200i entfällt das lilafarbene Kabel - einen Wireless-Empfänger gibt es hier nicht.
Das gelbe Kabel wird an einen der Steckverbinder angeschlossen. Im nebenstehenden Bild sind die Steckverbinder eines 5200i zu sehen, Gelb muß mit der pinkfarbenen Leitung des rechten Steckverbinders verbunden werden.
Auch beim 3500xi gibt es Abweichungen beim gelben und lilafarbenen Kabel. Beide werden am Blitz direkt angeschlossen, die Lötpunkte befinden sich auf der Platine, auf die man nach dem Abnehmen des Fußes blickt.
Das nebenstehende Foto zeigt die Anschlußpunkte. Ich weiß, dass es nicht das beste ist - aber ich habe kein anderes Foto. An der entsprechenden Stelle sind nur zwei Durchkontaktierungen, es sollte also keine Verwechslungen geben. Darauf achten, dass andere Stecker oder Kabel nicht beschädigt werden! Vorsichtig mit einem Schraubendreher den Lötstopplack von den
Vias kratzen, dann Lötzin aufbringen und das Kabel anlöten. Ist nicht schön, aber es geht...